Zadania i ogolna budowa ukladow konstrukcyjnych podwozia

 0    33 fiche    dariakarczewska
Télécharger mP3 Imprimer jouer consultez
 
question język polski réponse język polski
Kazdy pojazd niezaleznie od przeznaczenia i konstrukcji sklada sie z:
commencer à apprendre
nadwozia, jednostki napedowej, podwozia
Nadwozie
commencer à apprendre
stanowi zewnętrzną obudowę pojazdu
Jednostka napedowa
commencer à apprendre
może stanowić tłokowy silnik spalinowy, silnik elektryczny lub inny zmieniający dowolny rodzaj energii w pracę mechaniczną albo ich kombina- cja (napęd hybrydowy)
Podwozie
commencer à apprendre
znajdują się w nim układy funkcjonalne, pozwalające przenieść moment obrotowy i moc jednostki napędowej na koła samochodu, połączyć koła z nadwoziem oraz prowadzić samochód
Struktura pojazdu
commencer à apprendre
tworzy zbiór jego elementów konstrukcyjnych, które są upo- rządkowane i wzajemnie powiązane w celu realizacji określonych funkcji.
Elementami struktury są
commencer à apprendre
są układy (np. kierowniczy, hamulcowy), zespoły (np. skrzynka biegów, silnik, tylny most), podzespoły (np. tarcza sprzęgła, przegub wału napędowego) i mechanizmy (np. mechanizm różnicowy, mechanizm zwrotniczy)
Układ
commencer à apprendre
zbiór elementów realizujących to samo zadanie. Składa się on z zespołów, podzespołów, elementów i par kinematycznych. Przykładami układów funkcjonalnych są układ kierowniczy, hamulcowy itp.
Zespół
commencer à apprendre
to zorganizowany (uporządkowany) zbiór elementów składowych stano- wiących gotowy wyrób, np. sprzęgło, skrzynka biegów, zawieszenie, tylny most itp.
Podzespół
commencer à apprendre
nazywany również zespołem drugiego rzędu, stanowi podzielną lub nie- podzielną część zespołu, jak np. tarcza sprzęgła, kompletna obudowa sprzęgła, zacisk hamulca itp
Mechanizm
commencer à apprendre
zespół współpracujących części składowych, wykonujących określone zadanie, jak np. przenoszenie ruchu lub siły (mechanizm różnicowy, mechanizm zwrot- niczy, mechanizm uruchamiający hamulce).
Element
commencer à apprendre
stanowi niepodzielną część zespołu lub podzespołu, np. wałek sprzęgłowy skrzynki biegów, koło zębate, tłok zacisku hamulca itp.
Para kinematyczna
commencer à apprendre
połączenie ruchowe dwóch członów (elementów), np.: przegub kulowy, czop i panewka łożyska itp.
W skład podwozia i nadwozia pojazdu wchodzą
commencer à apprendre
układy, zespoły, podzespoły i ele- menty o różnorodnym stopniu złożoności, wykonane różnymi technologiami, z materia- łów konstrukcyjnych o zróżnicowanej strukturze i właściwościach oraz o różnym stopniu wytrzymałości mechanicznej
Głównymi układami tworzącymi podwozie pojazdu samochodowego są
commencer à apprendre
układ przeniesienia napędu, układ nośny i jezdny, układ kierowniczy oraz układ hamulcowy
Układ przeniesienia napędu (klasyczny)
commencer à apprendre
kłada się ze sprzęgła, skrzynki biegów, prze- gubowego wału napędowego, przekładni głównej, mechanizmu różnicowego, półosi i piast kół
Zadania ukladu przeniesienia napedu:
commencer à apprendre
przeniesienie mocy z silnika do kół napędowych oraz uzyskanie takich wartości przełożeń dynamicznych, aby moment obrotowy silnika wystarczył do pokonania oporów ruchu i uzyskania odpowiedniej prędkości pojazdu
Układ nośny i jezdny samochodu
commencer à apprendre
składa się z ramy lub konstrukcji samonośnej nadwozia, zawieszenia przedniego i tylnego oraz kół.
W zawieszeniu pojazdu można wyróżnić elementy:
commencer à apprendre
prowadzace, sprezyste, amortyzujace
Elementy prowadzace w zawieszeniu
commencer à apprendre
połączenie kół z ramą lub nadwoziem, wyznaczenie ruchu kół w czasie ich przemieszczania względem ramy lub nadwozia, apewnienie toczenia się kół po ustalonym torze, przeniesienie reakcji wywołanych siłą napędową i siłą hamowania oraz siłą odśrodkową
Elementy sprezyste w zawieszeniu:
commencer à apprendre
umieszczone między kołami a ramą lub nadwoziem, służące do przenosze- nia wszystkich sił pionowych działających na koła samochodu
Elementy amortyzujace w zawieszeniu:
commencer à apprendre
tłumiące drgania masy resorowanej nadwozia samochodu
Zawieszenie stanowi sprężyste połączenie dwóch mas:
commencer à apprendre
reso- rowanej, czyli nadwozia (lub nadwozia wraz z ramą) samochodu i nieresorowanej, którą tworzą koła, hamulce, wahacze itp. Układ kierowniczy
Układ kierowniczy
commencer à apprendre
ma za zadanie umożliwić kierowcy nadanie pojazdowi wymaga- nego kierunku ruchu i utrzymanie tego kierunku przez odpowiednie ustawienie kół kierowanych
Uklad kierowniczy sklada sie z dwoch mechanizmow
commencer à apprendre
mechanizmu kierowniczego i mechanizmu zwrotniczego
mechanizm kierowniczy
commencer à apprendre
sluzy kierowcy do ustawienia kół kierowanych pojazdu pod kątem potrzebnym do uzyskania wymaganego kierunku jazdy i skła- dającego się z koła kierownicy, kolumny kierownicy, przegubowego wału kierownicy oraz przekładni kierowniczej
mechanizm zwrotniczy
commencer à apprendre
służy do ustawienia kół kierowanych względem siebie pod takimi kątami, aby ich toczenie po łuku odbywało się poprawnie pod względem kinematycznym, i składającego się z drążków kierowniczych, ramion zwrotnic i zwrotnic.
Układ kierowniczy jest najczęściej wspomagany
commencer à apprendre
hydraulicznie lub elektrycznie
Układ hamulcowy
commencer à apprendre
ma za zadanie zmniejszenie prędkości lub zatrzymanie pojazdu znajdującego się w ruchu oraz jego unieruchomienie na postoju.
Pojazdy samochodowe sa wyposazone w hamulce:
commencer à apprendre
robocze (zasadnicze), awaryjne i postojowe (pomocnicze), a ich niezawodność ma decydujący wpływ na poziom bezpieczeństwa czynnego samo- chodu. Układ hamulcowy składa się z mechanizmów hamulcowych oraz mechanizmu uruchamiającego hamulce.
Obecnie produkowane pojazdy samochodowe są wyposażone głównie w:
commencer à apprendre
hamulce tarczowe, zastępujące wcześniej stosowane hamulce bębnowe
Mechanizm uruchamiający hamulce może być
commencer à apprendre
mechaniczny, hydrauliczny, pneumatyczny lub hydrauliczno-pneumatyczny.
Funkcja ukladu nosnego i jezdnego
commencer à apprendre
Pośredniczy on w przenoszeniu na koła pojazdu sił pionowych, podłużnych i poprzecznych działających na nadwozie samochodu oraz w przenoszeniu na nadwozie reakcji pochodzących od nawierzchni drogi.
Jakie wymagania stawia sie nadwoziu
commencer à apprendre
odpowiednia wytrzymałość, lekkość konstrukcji, szczelność, ochrona jadących przed skutkami zderzenia pojazdu i wpływem czynników atmosferycznych czy izolacyjność akustyczna

Vous devez vous connecter pour poster un commentaire.