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SRL procedury podejścia szcz. 2
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Monika1980
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Zwykle w czasie podejścia pośredniego następuje
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wypuszczenie podwozia oraz klap oraz zmniejszenie wartości zniżania pionowego.
Obliczanie potrzebnej wysokości względnej lotu (QFE) w zależności od odl. do punktu przyziemienia dla 3 stopniowej ścieżki zniżania
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Odległość w [MN] x 300 tj. na odl. 1 NM – H =300 ft, tj. na odl. 1 NM – Hwzgl.=300 ft, 2NM – Hwzgl.=600 ft,
Wymagany kontakt wzrokowy z terenem oznacza widzenie
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części pomocy wzrokowych lub strefy podejścia w odstępie czasu wystarczającym dla oceny przez pilota pozycji SP i szybkości jej zmiany
minimalna wysokość bezwzględna zniżania (MDA) jest odniesiona
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do średniego poziomu morza
minimalna wysokość względna zniżania (MDH) jest odniesiona do
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wzniesienia lotniska lub wzniesienia progu drogi startowej, jeżeli wzniesienie to jest większe niż 2 m (7ft) poniżej wzniesienia lotniska
Minimalna wysokość względna zniżania dla podejścia z okrążeniem jest odniesiona do
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wzniesienia lotniska.
W przypadku podejścia z okrążeniem wymagany jest kontakt wzrokowy
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z terenem otaczającym drogę startową.
w jakim celu procedura missed approach musi się rozpocząć w punkcie MAPt?
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w celu zachowania minimalnego przewyższenia nad przeszkodami
Punktem rozpoczęcia procedury po nieudanym podejściu (MAPt) może być
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1) pkt przecięcia się elektronicznej ścieżki schodzenia z odpowiednią DA/H 2) urządz. nawig. 3) określona pozycja 4) FAF
Procedura missed approach składa się z
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3 faz
fazy procedury missed approach
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pocz., pośrednia i końcowa
faza pocz. missed approach
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od punktu MAPt do rozpoczęcia wznoszenia
faza pośr. missed approach
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do osiągnięcia przewyższenia 50 m nad przeszkodami
faza końc. missed approach
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do osiągnięcia punktu, z którego można rozpocząć nowe podejście, oczekiwanie lub powrót do lotu po trasie
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pozycja dla schodkowego zniżania
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