Moja lekcja

 0    71 fiche    krzychuwyrzykiewicz
Télécharger mP3 Imprimer jouer consultez
 
question język polski réponse język polski
Ciśnienie panujące na progu drogi startowej będącej w użyciu oznacza się
commencer à apprendre
QFE
Deklinacja to
commencer à apprendre
Kąt zawarty pomiędzy północnym kierunkiem południka geograficznego a północnym kierunkiem południka magnetycznego
Długość geograficzna to
commencer à apprendre
Kąt dwuścienny, zawarty między płaszczyzną południka zerowego, a płaszczyzną południka przechodzącego przez dany punkt na powierzchni Ziemi
Funkcjonowanie którego urządzenia opiera się na oddziaływaniu pola magnetycznego Ziemi?
commencer à apprendre
Busola magnetyczna
Ile centymetrów na mapie lotniczej w skali 1:500 000 ma odcinek odpowiadający odległości 105 km w terenie
commencer à apprendre
21cm
Izogona to
commencer à apprendre
Linia łącząca punkty o jednakowej deklinacji
Jedna mila morska [1NM] to
commencer à apprendre
1,852km
Jedna minuta łuku wielkiego koła Ziemi odpowiada odległości
commencer à apprendre
1,852km
Jeśli w okienku "nastaw" wysokościomierza wybrana będzie wartość ciśnienia QNH, to wysokościomierz będzie wskazywał
commencer à apprendre
Wysokość lotniska n.p.m
Kąt dwuścienny, zawarty między płaszczyzną południka zerowego a płaszczyzną południka przechodzącego przez dany punkt na powierzchni Ziemi, to:
commencer à apprendre
Długość geograficzna
Kąt zawarty między płaszczyzną równika a pionem (promieniem) danego punktu, to
commencer à apprendre
Szerokość geograficzna
Kąt zawarty między południkiem geograficznym a południkiem magnetycznym to
commencer à apprendre
Deklinacja
Krótszy łuk wielkiego koła, wyznaczający najmniejszą odległość między dwoma punktami na powierzchni Ziemi, to
commencer à apprendre
Ortodroma
Kurs statku powietrznego to mierzony w prawo od 0 do 360° kąt, zawarty między
commencer à apprendre
Kąt zawarty między północnym kierunkiem południka magnetycznego busoli, a osią podłużną samolotu
Linia łącząca punkty o jednakowej wartości deklinacji to
commencer à apprendre
Izogona
Linia na powierzchni Ziemi, przecinająca południki pod tymi samymi kątami, to
commencer à apprendre
loksodroma
Łuk łączący oba bieguny geograficzne Ziemi, będący przecięciem powierzchni Ziemi płaszczyzną przechodzącą przez oś obrotu Ziemi, to
commencer à apprendre
południk
Łuk powstały w wyniku przecięcia powierzchni Ziemi płaszczyzną prostopadłą do osi Ziemi, przechodzącą przez jej środek, to
commencer à apprendre
równoleżnik
Na mapie lotniczej w skali 1:1 000 000, odcinek 20 cm odpowiada rzeczywistej odległości w terenie
commencer à apprendre
200km
Na mapie lotniczej w skali 1:500 000, odcinek 20 cm odpowiada rzeczywistej odległości w terenie
commencer à apprendre
100km
Na mapie lotniczej w skali 1:500 000, odległość między punktami wynosi 27 cm. Jaki jest faktyczny dystans pomiędzy nimi?
commencer à apprendre
135km
Nastawienie ruchomej skali wysokościomierza tak, aby wskazał wzniesienie terenu, gdy jest na ziemi (na lotnisku) oznacza się jako
commencer à apprendre
QNH
NKDG = 023°, NKDM = 029°, ΔB = +2°. Wartości ΔM i KB wynoszą odpowiednio
commencer à apprendre
ΔM = 6W=-6 KB=027
Pod określeniem “węzeł” [kt] rozumie się
commencer à apprendre
Mila morska na godzinę 1,852km/h
Jaka jest długość równika Ziemi
commencer à apprendre
40075km 21600NM
Południk ziemski to
commencer à apprendre
Łuk łączący oba bieguny geograficzne Ziemi, będący przecięciem powierzchni Ziemi płaszczyzną przechodzącą przez oś obrotu Ziemi
Prędkość 15 m/s przeliczona na węzły wynosi
commencer à apprendre
15*1,944=30kt
Prędkość 180 km/h przeliczona na m/s wynosi
commencer à apprendre
180:3,6=50m/s
Prędkość 20 m/s przeliczona na km/h wynosi
commencer à apprendre
20*3,6=72km/h
Przy pomiarze azymutów (kątów drogi) na mapie odwzorowania międzynarodowego ICAO najmniejszy błąd pomiaru uzyskuje się, gdy
commencer à apprendre
kątomierz przykłada się do południka, który położony jest najbliżej środka mierzonego odcinka na zaplanowanej trasie
Przyrządem nawigacyjnym, opierającym się na występowaniu pola magnetycznego Ziemi, jest:
commencer à apprendre
Busola magnetyczna
Punkty A i B są oddalone od siebie o 15 km. Na mapie odcinek między nimi ma długość 6 cm. Jaka jest skala tej mapy?
commencer à apprendre
1:250 000
Punkty A i B są oddalone od siebie o 25 km. Na mapie odcinek między nimi ma długość 10 cm. Jaka jest skala tej mapy?
commencer à apprendre
1:250 000
Punkty A i B są oddalone od siebie o 45 km. Na mapie odcinek między nimi ma długość 9 cm. Jaka jest skala tej mapy?
commencer à apprendre
1:500 000
QFE jest to
commencer à apprendre
wysokość ciśnieniowa nad poziomem lotniska
QNH jest to
commencer à apprendre
wysokość ciśnieniowa nad poziomem morza
Średnia prędkość podróżna statku powietrznego wynosi 60 km/h. W czasie 18 minut zostanie przebyta odległość
commencer à apprendre
18km
Wariometr pokazuje wartość 750 ft/min. Po przeliczeniu to
commencer à apprendre
1000ft/min=5m/s, czyli 750ft/min=3,75m/s
Wysokość rzeczywista to
commencer à apprendre
Wysokość nad miejscem w danej chwili lotu
Wysokość względna to
commencer à apprendre
Od punktu odniesienia np. lotniska
Pierwszą czynnością załogi statku powietrznego po lądowaniu awaryjnym w terenie przygodnym, gdy wystąpi pożar jest
commencer à apprendre
Ochrona życia i zdrowia pasażerów (ewakuacja
Po zderzeniu z ptakiem dowódca statku powietrznego
commencer à apprendre
Należy zgłosić raport pisemny, niezależnie od konsekwencji
Załoga statku powietrznego ma obowiązek zapinania wszystkich pasów bezpieczeństwa i uprzęży
commencer à apprendre
Do startu i lądowania oraz na polecenie dowódcy statku powietrznego
Bezpośrednio przed wejściem do kabiny statku powietrznego pilot sprawdza
commencer à apprendre
Należy dokonać przeglądu przedstartowego
W przypadku konieczności opuszczenia statku powietrznego w powietrzu (np. z przyczyn technicznych), wyposażonego w radiostację pokładową, pilot jest zobowiązany
commencer à apprendre
Jeżeli czas pozwala, powiadomić o tym organ kontroli ruchu powietrznego
W jakich sytuacjach dowódca statku powietrznego może zobowiązać innych członków załogi do wykonywania czynności nie należących do ich normalnego zakresu obowiązków
commencer à apprendre
W celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa na pokładzie statku powietrznego
Statek powietrzny służby poszukiwania i ratownictwa lotniczego jest oznakowany
commencer à apprendre
Biało-czerwony pasek na ogonie z napisem SAR
Dowódca statku powietrznego powiadamia o nieprawidłowości pracy urządzeń naziemnych i nawigacyjnych
commencer à apprendre
Właściwej stacji naziemnej tak szybko jak jest to praktycznie możliwe
Raport o zdarzeniu w locie jest ważny, jeśli
commencer à apprendre
Zgłosi go przynajmniej jeden z członków załogi
W celu opanowania sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu statku powietrznego
commencer à apprendre
dowódca statku powietrznego może zobowiązać innych członków załogi do wykonywania czynności nie należących do ich normalnego zakresu obowiązków
Po naruszeniu przepisów lotniczych w celu opanowania sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu statku powietrznego
commencer à apprendre
W nieprzekraczalnym czasie 10 dni
Obowiązek bezpiecznej eksploatacji statku powietrznego nałożony jest na użytkownika statku powietrznego w
commencer à apprendre
Ustawie Prawo Lotnicze
W przypadku stwierdzenia przez załogę/dowódcę statku powietrznego zagrożenia bezpieczeństwa innego statku powietrznego należy
commencer à apprendre
Użyć wszelkich środków do pomocy, jednakże bez narażania na niebezpieczeństwo pasażerów i samego statku powietrznego
Za bezpieczeństwo lotu od startu do lądowania odpowiada
commencer à apprendre
Dowódca Statku Powietrznego
O wyborze miejsca do lądowania awaryjnego w terenie decyduje
commencer à apprendre
Dowódca Statku Powietrznego
Czy funkcjonariusz policji może zażądać od pilota/załogi poddania się badaniu na obecność alkoholu we krwi po zaistnieniu wypadku lotniczego?
commencer à apprendre
TAK
Do prowadzenia lotniczej korespondencji radiowej niezbędne jest posiadanie
commencer à apprendre
Świadectwa Radiooperatora
Kontrola ruchu lotniczego zobowiązana jest prowadzić nasłuch korespondencji radiowej w niebezpieczeństwie na częstotliwości
commencer à apprendre
121,500MHz
Częstotliwość 121,500 jest przeznaczona do
commencer à apprendre
Sytuacji niebezpiecznych
Za sprawdzenie przed lotem ważności dopuszczenia do użytku wysokościomierza jest odpowiedzialny
commencer à apprendre
Dowódca statku powietrznego
Za kompletność i dostępność całego pokładowego wyposażenia awaryjnego odpowiada
commencer à apprendre
Przewoźnik
Zestawy pierwszej pomocy powinny być umieszczone
commencer à apprendre
W zasięgu wszystkich pasażerów i załogi
Komunikat MAYDAY nadaje się w przypadku
commencer à apprendre
Zagrożenia Statku Powietrznego
Potwierdzeniem przyjęcia i zrozumienia przez pilota samolotu sygnału wizualnego, podawanego z miejsca wypadku, jest
commencer à apprendre
Przechylenie statku powietrznego ze skrzydła na skrzydło
W przypadku stwierdzenia przez załogę/dowódcę statku powietrznego zagrożenia bezpieczeństwa innego statku powietrznego należy
commencer à apprendre
Użyć wszelkich środków do pomocy, jednakże bez narażania na niebezpieczeństwo pasażerów i samego statku powietrznego
Komu załoga statku powietrznego składa pisemny raport informujący o fakcie niebezpiecznego zbliżenia w powietrzu?
commencer à apprendre
Najprawdopodobniej: Służbom ruchu
Czy transmisja radiowa dla radionamierzania ma priorytet wyższy niż wywołanie PAN-PAN
commencer à apprendre
nie
Podstawową międzynarodową częstotliwością do łączności telegraficznej ręcznej w niebezpieczeństwie jest
commencer à apprendre
500kHz
Częstotliwość pomocnicza dla kanału 121.5 MHz to
commencer à apprendre
123,100MHz
Za sprawdzenie przed lotem ważności dopuszczenia do użytku wysokościomierza jest odpowiedzialny
commencer à apprendre
Dowódca statku powietrznego
Sprawdzenia obecności i kompletności środków pierwszej pomocy na pokładzie statku powietrznego dokonuje
commencer à apprendre
Przewoźnik i Dowódca Statku Powietrznego

Vous devez vous connecter pour poster un commentaire.