§ 14. Sygnały na pociągach i innych pojazdach kolejowych

Trzy białe światła na przodzie pociągu lub innego pojazdu kolejo- wego

Sygnał Pc 1 „Oznaczenie czoła pociągu lub innego pojazdu kolejowego jadącego na szlaku jednotorowym, w kierunku zasadniczym po torze szlaku dwu- i wielotorowego”

Trzy światła na przodzie pociągu lub innego pojazdu kolejowego, z których górne i prawe w kierunku jazdy są białe, lewe zaś – czerwo- ne

Sygnał Pc 2 „Oznaczenie czoła pociągu lub innego pojazdu kolejowego jadącego w kierunku przeciwnym do zasadniczego po torze szlaku dwu- i wielotorowego”

Dwa białe światła na przodzie pociągu oraz trzecia oświetlona latar- nia z ukośnym białym krzyżem umieszczona w górnej części czoła lokomotywy lub na wierzchołku pługa, gdy pług znajduje się przed lokomotywą

Sygnał Pc 3 „Oznaczenia czoła pociągu z pługiem odśnież- nym”

Dzienny i nocny Dwa białe światła na czołowej ścianie pierwszego wagonu. Dzienny: Dwie tarcze albo dwie latarnie z obra- zem tarczy na obu- dowie na czołowej ścianie pierwszego wagonu; tarcze są prostokątne i po- dzielone na cztery trójkąty

Sygnał Pc 4 „Oznaczenie czoła pociągu jadącego naprzód wagonami niewyposażonymi w kabinę maszynisty”

Dwie tarcze albo dwie latarnie z obrazem tarczy na na tylnej ścianie ostatniego pojazdu kolejowego w składzie pociągu tarcze są prostokątne i podzielone na cztery trójkąty, z których górny i dolny są czerwone powierzchnia tarczy powinna być odblaskowa:

Sygnał Pc 5 „Oznaczenia końca pociągu lub innego pojazdu kolejowego”

Dwa światła czerwone ciągłe na tylnej ścianie ostatniego pojazdu kolejowego w składzie pociągu lub innego pojazdu kolejowego

Sygnał Pc 5 „Oznaczenia końca pociągu lub innego pojazdu kolejowego”

Jaki sygnał Pc 5 może być stosowany dla pociągow pasażerskich a jaki dla towarowych?

Dla pociągów pasażerskich stosuje się wyłącznie sygnał Pc 5 „dzienny i nocny”. Dla pociągów towarowych dopuszcza się stoso- wanie całodobowo sygnału Pc 5 „Dzienny”, jednak na szlakach z blokadą samoczynną zaleca się stosowanie sygnału „Dzienny i nocny”

Jedno górne światło białe i dwa dolne światła czerwone na czole pociągu.

Sygnał Pc 6 „Oznaczenia czoła pociągu z jednoosobową obsa- dą pojazdu trakcyjnego, zatrzymanego z niewiadomej przyczy- ny na torze szlaku dwu- lub wielotorowego

Kiedy podaje sie sygnał Pc6?

podaje maszynista pociągu bez drużyny konduktor- skiej z jednoosobową obsadą w przypadku zatrzymania się pociągu z niewiadomej przyczyny na torze szlaku dwu- lub wielotorowego przed udaniem się wzdłuż pociągu, w celu ustalenia przyczyny jego zatrzymania.

Co powinien zrobić maszynista widząc sygnał Pc6?

Maszynista pociągu w którego kierunku podano sygnał Pc 6 powi- nien zatrzymać pociąg i uzyskać informację o przyczynie zatrzy- mania pociągu i czy o zatrzymaniu został powiadomiony dyżurny ruchu

Jak sygnalizuje się pociąg pchany?

Na pociągu popychanym, w którym popychacz jest sprzęgnięty lub nie, na tylnej ścianie ostatniego wagonu umieszcza się sygnał oznaczenia końca pociągu Pc 5. Na czole pierwszej lokomotywy popychającej Pc 1, a na tylnej sygnał Pc 5 - powrót Pc1/2 i Pc5

W jaki sposob zmienia się osygnalizowanie jeżeli pociąg jest cofany ze szlaku do stacji?

Jeżeli pociąg cofa się ze szlaku do stacji, to nie należy zmieniać sygnałów na czole i końcu pociągu.

Dzienny i nocny Z przodu i z tyłu po jednym białym świetle od strony czynnego stanowiska maszynisty

Sygnał Tb 1 „Oznaczenia przodu i tyłu pojazdu trakcyjnego wykonującego manewry”

Po jednej niebieskiej chorągiewce umieszczonej na każdej ścianie szczytowej wagonu lub jedno lub dwa niebieskie światła na ścianie szczytowej?

Sygnał Tb 2 „Oznaczenie wagonów pocztowych z funkcjona- riuszami, wagonów restauracyjnych, sypialnych, jak również innych wagonów specjalnego przeznaczenia oraz wagonów z podróżnymi na stacji, jeżeli te wagony nie są złączone z pocią- giem”

Dzienny Niebieska chorągiewka lub Latarka z niebieskim świa- latarka z niebieskim światłem, świecąca na trzy strony, umiesz- czona na otwartych drzwiach wagonu Nocny: tłem świecącym na trzy stro- ny, umieszczona na otwar- tych drzwiach wagonu

Sygnał Tb 3 „Oznaczenie wagonów pocztowych w pociągach w czasie postoju, podczas załadowywania i wyładowywania poczty”

Dzienny i nocny Od przodu dwa (nad każdą szyną) lub jedno (nad osią toru) światła białe, a od tyłu - czerwone.

Sygnał Tb 4 „Oznaczenie pojazdu pomocniczego”

Kiedy stosuje się sygnał Tb4?

Sygnał Tb 4 stosuje się do oznaczania tych pojazdów pomocni- czych, które nie kursują na zasadach ustalonych dla pociągów.

Trójkątne chorągiewki koloru zielonego zawieszone z obu stron ściany szczytowej wagonu, na czole i na końcu pociągu;

Sygnał PcSp „Skażenie promieniotwórcze pociągu”

Trójkątne chorągiewki koloru brązowego zawieszone z obu stron ściany szczytowej wagonu, na czole i na końcu pociągu

Sygnał PcSb „Skażenie biologiczne pociągu”

Trójkątne chorągiewki koloru żółtego zawieszone z obu stron ściany szczytowej wagonu, na czole i na końcu pociągu.

Sygnał PcSch „Skażenie chemiczne pociągu”